凯迪拉克追高铁的原因，凯迪拉克追高铁处理结果
凯迪拉克追高铁是近期在 *** 短视频平台上“爆款”的一条视频，追高铁的原因是女孩要求男孩跑得过高铁，就可以复合。然后男孩开着凯迪拉克去追，但是没能追上，凯迪拉克发动机报废，男孩驾照被吊销，终生禁驾，最后车子还被纪念性的放进海洋馆中。很多不了解的朋友看完这条视频后，可能会被故事情节打动，并且迫切的想了解事件处理结果。但是这里可以肯定的告诉大家，整件事都是假的，这条视频只不过是某些营销号为了博取流量和关注，将一些素材拼接而来，然后不知道从哪里编造了这个故事。
(没有看过视频的朋友，可以点击视频了解一下)
“凯迪拉克追高铁”更大漏洞：故事车型犹如孙悟空般变来变去
1. 飙车的车型：凯迪拉克ATS-L
搭载了2.0T四缸发动机的凯迪拉克ATS-L，自始至终都没有配备过视频中所说的V6T引擎，这款凯迪拉克更高车速在240km/h，想要追上高铁是不可能的，动车或者还有一定可能性。
2、事故车型：凯迪拉克XTS
视频中显示凯迪拉克遭受了一定的撞击，但是事故车型变成了凯迪拉克XTS，并且如果按照视频所说的，男孩驾照被吊销，终生禁驾。但是国内交通法规并没有对超速有如此严厉的处罚。
3、海洋馆中的车型：凯迪拉克ct6
看到这里，凯迪拉克又换了一款车型，而且这辆放进鱼缸的车，并不是因为纪念而放进里面，而是凯迪拉克在2017年展出的CT6鱼跃龙门水艺展。
凯迪拉克追高铁事件如何处理
如何应对凯迪拉克的高铁追尾？很多人还不知道凯迪拉克高铁追尾的原因。现在让我们来看看！
1.凯迪拉克追高铁是因为一对情侣分手，女孩上了高铁要离开那个地方，男孩开着凯迪拉克追车。那是一段感人的爱情。
2.凯迪拉克是通用汽车旗下的品牌，创立于1902年的豪华品牌。
3.凯迪拉克拥有很多豪华SUV和轿车，除了跑车。
4.目前凯迪拉克车型有凯雷德、xts、ct5、ct6、ats、xt6、xt4等。
5.其中凯迪拉克的ats系列在国内比较知名。
6.国产版是atsl，是一款中型跑车。
7.由纵置发动机后轮驱动，价格相对便宜，很受消费者欢迎。
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凯迪拉克ATS-L高速遭大货车追尾，查看后，网友：难怪最近这么火
在国内汽车市场，豪华紧凑型车领域其实没有特别出彩的，但豪华中级车领域却有一款十分抢眼的车型，它就是凯迪拉克ATS-L，虽然这款车已临近生命周期末期，但整体产品力和性价比都非常强劲。最近，网上关于凯迪拉克ATS-L的调侃从未停过，比如“凯迪克拉ATS-L追高铁”和“凯迪拉克和英菲尼迪飙车”事件，都将它再次推上了风口浪尖。那么，凯迪拉克ATS-L的质量到底怎么样呢？今天我们就一起来见证下。
近日，一位凯迪拉克ATS-L车主在论坛上发帖称：“疫情期间高速免费，大货车明显增多了，前几天在高速上正常行驶着，超车道上发生了堵车，大家纷纷刹车，后面一辆大货车变道后刹不住车，直接就撞了上来，还好人没受伤。提醒大家，前车之鉴，一定要小心驾驶。”
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我们通过凯迪拉克车主分享出来的图片可以看到，这辆ATS-L的车尾部分遭到了不小的撞击，其中后保险杠、后备箱盖和尾灯等部位均被撞变形，看样子后防撞梁应该也发生了变形。但是比较幸运的是，后备箱没有受到影响，因此损失并不算严重。
看到这辆ATS-L的损失情况之后，论坛上有不少网友都纷纷调侃称：“凯迪拉克事挺多的啊，难怪最近这么火”，“人没事就好，远离大货车”，“这碰撞测试可以啊，五星估计是没问题的”，“这么多大货车，凯迪拉克豪横不起来了”，“质量不错，这才是豪车该有的样子”。
?通过这起追尾事故，相信大家对凯迪拉克ATS-L的质量又有了新的认知吧！虽然ATS-L的起售价已经跌到了19万甚至更低，但是其做工和用料却一点都不含糊，在同级别车型里算是性价比更高的，所以它能火到现在也是理所当然的，你们认为呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特，凯迪拉克为何知名度虽高，但不建议买？
原本，作为三大车系之一的美系车，在国内的销量几乎可以媲美德系，然而这几年来，没落的迹象却越来越明显。
首先是百年老品牌福特销量遭遇滑铁卢，从冲击年销百万，到了现在，更低谷的时候，整个长安福特月销量只有几千辆。
在普遍的印象中，德系的皮实精致，日系可靠耐用，而美系更多被挂钩到“油老虎”上，因为早期美系真的比较费油。其实，经过近百年的发展，美系在不少领域都具备一定优势。
首先，做工比较粗糙，不如德系和日系，比如零件安装缝隙大，匹配不好。
其次，油耗较高，因为对动力的要求较高，而且美国的油也便宜，这就导致美系车企在开发时并不注重燃油经济性。但是，随着涡轮增压的应用，以及美系车企为迎合全球不同市场所做的改变，目前的美系车油耗并没有普遍认为那么重了，比起德系、日系也只是略高一点。
再者，保值率不高。美系车经常出现价格混乱现象，比如凯迪拉克，定价高，然后为了销量，终端又随意降价，不能保持稳定的终端售价，最终导致二手车价格低，保值率差。
但是也是有不少优点的
其一，用料比较扎实，特别是车身，所以美系车普遍车身强度较高，钣金厚，漆面质量好。比如老科鲁兹(参数|图片)的车身强度，一直为车主津津乐道。
另一方面，因为舍得堆料，所以美系车的隔音水平也不错。
其二，底盘扎实，基本上欧美车企的底盘都比较扎实，这主要是受用车文化的影响，这些国家跑高速的频率高，这就要求更扎实的底盘，从而在高速公路上更平稳可靠。
其三，内饰好，特别是别克和凯迪拉克，甚至有人认为别克就凭内饰再跟大众竞争。相比德系和日系，美系车内饰的设计感比较强，用料也比较扎实。
其四，空间大，这也是因为用车文化，美国人喜欢大车，所以美系车普遍空间较大。大空间，较高质感的内饰，再加上扎实的底盘，所以美系车的乘坐舒适性也比较高。
其五，动力性能较好，这是因为美国人对动力的要求较高，所以老美系车都喜欢大排量自吸发动机。虽然现在也大都转向涡轮增压了，但是动力性能普遍都比较好。
#凯迪拉克追女孩的故事你还记得吗#哪个男孩死了吗？
凯迪拉克追女孩的故事受到很多人的关注，男孩为了追女孩和高铁赛跑，用生命去赛跑，对于这件事来讲我个人真的不支持，爱情并不是单方面的事，只有双方愿意的情况下感情才会更美好。对于后来怎样并没有关注。
